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J. Korean Soc. Hazard Mitig. > Volume 19(7); 2019 > Article
교통방재
Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation 2019;19(7):47-53.
DOI: https://doi.org/10.9798/KOSHAM.2019.19.7.47    Published online December 31, 2019.
아스팔트 도로 포트홀에 사용되는 인산염계 초속경성 긴급보수재료의 개발을 위한 기초재료 실험연구
이재영1, 김재환2
1정회원, 동의대학교 소방방재학과 조교수
2(주)에이엠에스 엔지니어링, 공학박사, 대표이사
Development of Rapid Setting Material Containing Phosphate for Emergency Repair of Potholes
Jaeyoung Lee1, Jaehwan Kim2
1Member, Assistant Professor, Department of Fire Administration and Disaster Management
2Ph.D (Architectural engineering), CEO, AMS Engineering
Corresponding author:  Jaeyoung Lee, Tel: +82-51-890-4297, Fax: +82-51-890-4290, 
Email: lee_jy@deu.ac.kr
Received: 17 October 2019   • Revised: 17 October 2019   • Accepted: 12 November 2019
Abstract
In the asphalt that is used in road construction, potholes tend to occur, in which a part of the surface layer or the entire surface layer is lost. This may cause accidents, and hence, emergency repair work is necessary. This study suggests improvements and summarizes the advantages and disadvantages of existing materials used in repair work. In addition, basic material tests were conducted to develop emergency repair materials. Phosphate and magnesium oxide were selected as the main composition materials to rapidly achieve the desired hardness. In the experiment, the curing characteristics, early compressive strength, and surface finish were investigated. The characteristics of each material were identified according to the material mixing design. The results can be used as a basis for the optimum design of the mixing proportion.
Key Words: Asphalt, Porthole, Rapid Curing Repair Material, Phosphate, Oxide of Magnesium
요지
도로의 아스팔트는 물, 교통하중 그리고 온도변화 등에 따라 표층부의 일부 또는 층 전체가 소실되는 포트홀 현상이 발생되며, 이는 사고 유발의 원인이 될 수 있기에 긴급보수공사가 이루어지고 있다. 본 연구에서는 기존 보수재의 장단점에 대한 분석을 통하여 개선되어야할 사항에 대하여 검토하였다. 또한, 이러한 점을 보완 할 수 있는 긴급보수재료의 개발을 목적으로 기초재료실험을 수행하였다. 본 연구에서는 초속경성을 발현하기 위하여 인산염과 산화마그네슘을 보수재료의 주원료로 선정하였으며, 재료배합에 따른 경화특성, 조기강도발현특성 및 마감성능에 대하여 검토하였다. 기초 재료실험을 통하여 최적배합설계를 위한 재료특성을 파악할 수 있었으며, 그 결과를 설명하였다.
핵심용어: 아스팔트, 포트홀, 초속경성, 보수재, 인산염, 산화마그네슘


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